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          大梁校正儀如何選購(客戶購買指南)
          2015/03/06
            市場上汽車大梁校正儀琳瑯滿目,大多數的維修企業和維修人士不知道如何選購,現簡單介紹如下:
           
            一、材質的分類。
           
            目前市場上大梁校正的組成材質不外乎如下三種,(1)工字鋼材質又叫槽鋼。(2)方管鋼材質又叫方鋼。(3)錳鋼板材質、標準編號是Q345。朗特公司對三種材質組焊而成的大梁校正儀做過的拉力試驗如下:工字鋼組焊的平臺所能承受的整體拉力為24噸;方管鋼組焊的平臺所能承受的極限拉力值為27噸;錳鋼板平臺所能承受的極限拉力值為32噸。注: 很多生產企業用普通的鋼板來代替錳鋼板,普通鋼板彈性小,容易變形,所能承載的拉力在25噸以下。從三種材質的價格上來看,也是從便宜到略貴的趨勢。
           
            二、起升結構的分類。
           
            在市場上我們能到的大梁校正平臺有三種起降方式。(1)固定式(2)單邊起降式(3)整體起降式。固定式的平臺在2005年以后已經淡出市場,現在使用廣泛的還是單邊起降式和整體起降式,單邊起降式平臺高度一般在50cm左右,再加上車在平臺上的高度,是一個鈑金工作人員操作最合適的一個高度。那么整體起降平臺是目前國際市場上最先進的一種,根據維修部位的不同,可隨意調節拉伸高度,操作靈便。但是造價比較高。所以一般被高檔的維修站選用,普通的維修企業一般望而止步。隨著這幾年工藝的改進、生產成本的降低,整體起降的平臺也被小規模的維修企業大量選購。
           
            三、液壓系統的選擇。
           
            液壓系統的好壞,決定著大梁校正儀的工作效率和使用壽命。市場上我們我能見到的液壓系統也有三大類,分別是美國原裝進口的powertem、上海組裝的恩派克牌(美國品牌)、然后是合資企業生產的液壓泵,比如泰森牌、易普牌,再就是國產的一些雜七雜八的品牌(筆者沒有貶低國貨的意思,但是。。。。),當然也有假冒的品牌(比如假的英格索蘭)?,F如今在生產企業惡性競爭、競相壓價的狀況下,配備進口泵的企業已經絕跡。筆者推薦使用或者更換泰森品牌的泵浦。注 :有的生產企業或者經銷商承諾給客戶免費質保三年,那是在欺騙自己也在欺騙客戶,因為所有的泵浦生產企業的質保期均為一年,無論進口或者國產。
           
            四、鈑金件系統。
           
            鈑金件很簡單,一種是鍛打的。一種是鑄造的。鍛打的強度高,使用壽命長。鑄造的發軟,很容易就拉變形了。一般生產企業為每臺設備配備20件左右,但是有些常用和造價稍高的在標準配置里見的很少。
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