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          汽修企業的最佳選擇----帶通用型定位夾具的大梁
          2015/03/06
            車身更換或維修
           
            當汽車發生嚴重損壞幾乎沒有一處完好的地方,判定為車身整體無法修復時,可按照用戶需求進行整車車身的更換。從壞車上拆下可用的總成和零部件,對發動機等主要總成進行全面檢查和修理,換用新的轎車車身總成和需要更換的全部零件,按照整車裝配工藝重新予以裝配。因為車身的更換費用和各總成的更換費用很高,甚至可達到購買新車的一半費用,所以一般汽車修理廠會使用現代化的先進設備對受損車輛進行高質量的維修,使其恢復到原有的質量標準。
           
            根據車輛受損情況選擇最合適的維修設備:
           
            a,鈑金師傅們早先使用的“自制龍門架”、“地八卦”已經完全不能滿足現在的汽車維修質量標準了,已不在被各汽車維修廠家所廣泛使用。
           
            b,“平臺式”大梁校正儀主要是用其固定拉伸功能,比較常見的是大平臺式大梁校正儀。這種車身大梁校正儀在車輛上架后,除了車身有4個固定夾具固定外,其余需要校正的點都處于自由狀態。這種情況下,我們很難對車身底盤上重要的點進行控制和校正。由于不能對所有的點進行固定,在進行拉伸修復時,這些需要校正的點就會互相影響,同時,又由于車身各個部位的強度不一樣,有些點在拉伸修復時可能先到位,有些點卻仍然沒有到位,在校正時修復后的點又走位了。應力的消除是另一個很難解決的問題,因此平臺式大梁校正儀也在逐步的退出各家汽車維修企業。
           
            c,“帶定位夾具的大梁校正儀”是通過定位夾具來固定、定位、測量車身底盤部位重要的點。在帶定位夾具的車身大梁校正儀上,除了固定夾具固定車身外,還可以提供很多定位夾具去固定測量定位需要校正的點,如前后橋的固定支撐點、發動機的裝配點、水箱或保險橋固定點、底盤車身設計的工藝點。有了這些定位夾具,就不用擔心在拉伸變形部分會影響到其它點的變形。因為我們可以事先將沒有變形的點都先固定下來,這樣再做其他變形點拉伸時,這些點就不會跟隨走位。而且拉伸到位的點隨即固定下來,做其他點的校正時該點也不會再變形,這樣我們修復底盤車身上的點的工作就可以一次拉伸成形。
           
            定位夾具分為兩種形式:一種是專用型定位夾具,是指一套夾具只能維修一種車型,如需維修其他車型就需要再購買其他車型的定位夾具,對于現在汽車工業的迅猛發展,專用型定位夾具則要隨著新車型的不斷下線而反復購買,增加費用;另一種是通用型定位夾具,帶通用型定位夾具的大梁校正儀除了提供一套車身固定夾具外,還提供了一套模塊式的定位夾具系統,可以通過不同車型的三維數據圖組合成世界上所有車型的底盤模型,并且設備制造商也會不斷的補充新下線車型的三維數據圖,因此它可以滿足世界上所有車型的定位修復需求,避免了反復投資購買定位夾具,為客戶節省了費用。
           
            通用定位夾具的應用不僅可提高事故汽車維修精度和維修質量,還可大大提高40%~50%的事故汽車維修效率,所以帶通用型定位夾具的大梁校正儀應該是各位鈑金師傅和各汽車維修企業的最佳選擇。
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