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          大梁校正儀的基本原理
          2016/08/29
          大梁校正儀的基本原理
           
            
          車身校正儀
           
          設備結構件是指在車身上起到主要支撐及承載作用的構件,是車身零部件的安裝基礎,常見于縱梁、橫梁、門柱及下邊梁等部位。這類構件通常具有非常高的強度,加之結構多為封閉式的箱形截面,所以在修理時應采取一定的手段和措施,大梁校正儀利用合理的工藝進行修復。大梁校正儀主要包括有升降支架、工作臺、塔柱和塔柱連接機構,特點是在工作臺的外周邊固定有工作臺勾邊,在工作臺勾邊與工作臺之間有工作臺邊槽;塔柱連接機構上有機架豎板,在機架豎板的兩端,各固定一個工作臺面壓輪軸,在軸上裝有工作臺面壓輪壓緊工作臺,在機架豎板上固定有機架橫板,橫板上固定有內沿壓輪軸,軸上裝有內沿壓輪,壓緊工作臺勾邊立面的內沿,在塔柱連接機構的機架橫梁上固定有外沿壓輪軸,在軸上裝有外沿壓輪緊壓工作臺勾邊立面的外沿下端,在塔柱連接機構上的機架定位板上固定有可拆裝的勾頭緊固板,該勾頭緊固板的勾頭可壓緊工作臺勾邊的水平面上沿。如果車身矯正機沒有連接或連接的焊點很長,該當采用打孔塞焊的方法將二者連接;或者非正在焊接臨時鋼片(鋼筋)前,運用磨光機大口翼翼地將擬焊接部位的中層以點或線的方式磨穿曲至漏出內層加強板,便于焊接時將臨時焊接鋼片(鋼筋)取內層牢固連接,建復完后將該部位的內中層運用挖焊的方式連接正在一異即可。當然正在內層加強板取中層鋼板不非緊揭正在一異時,當采取更換的方法,或正在恰當部位鉆出孔后塞進鋼筋取內層加強板焊接正在一異后牽拉的方法進止建復。車身校正儀方拉塔結構,可沿工作臺360度任意固定拉伸,無死點,操作方便,大大減輕了勞動強度。定位夾鉗三維可調,經緯網絡夾鉗口設計,保證各種車型的夾緊與固定。外置油缸,方便維修保養
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